我们在使用齿轮油泵的时候会遇到很多的故障而这些故障产生的原因也各有各的不同。我们根据多年来齿轮油泵的生产的排除方法：

(1)、季节添加或更换符合要求牌号机油至规定油面处。取出油管内异物，上紧接头处螺栓或螺母

(2)、更换老化或损坏骨架油封或“O”形密封胶圈；

(3)、更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入；

(4)、卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm预压量；

(5)、导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；

(6)、轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；

(7)、压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；

(8)、“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；

(9)、装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮；

(10)、装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间间隙，是否0.3~0.6mm之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。

这是我们在使用齿轮油泵的时候必须遵循以上的原则。