【故障1】  丧失“开”或“关”的逻辑功能，阀不动作
①先导控制阀与控制盖板来的控制腔油的输入有故障。检查并排除。
②油中污物楔入插装阀芯与阀套之间的配合间隙（参阅图6—1 60，下同），将主阀芯卡死在“开”或“关”的位置。卸下阀盖，取出阀芯清洗。
③阀芯或阀套棱边处有毛刺。去毛刺，清洗。
④阀芯外圆与阀套内孔几何精度超差，产生液压卡紧。修复或更换插装件。
⑤阀套嵌入集成块体内，因外径配合过紧而招致内孔变形；或者因阀芯与阀套配合间隙过小而卡住阀芯。压出插装件，用铰）9铰大或用研磨棒研大集成块体
⑥阀芯与阀套的接触处C部不密合。修磨阀芯锥面C处，或与阀套研配。齿轮泵关阀时不能可靠关闭当IDT与2DT均断电时，两个逻辑阀的控制腔X1与X2均与控制油接通。此时两插装阀均应关闭。但当P腔卸荷或突然降至较低的压力，A腔还存在比较高的压力时，阀1可能开启，A、P腔反向接通，不能可靠关闭，而阀2的出口接油箱，不会有反向开启问题。<能很好地封闭保压①如图6-162 (a)所示采用电磁阀作先导阀的插装式液控单向阀进行保压时，由于滑阀式电磁阀不可避免地存在内泄漏而不能很好封闭保压。改用图(b)的锥阀式电磁阀或液控单向阀，O②阀芯与阀套配合锥面不密合，导致A与B腔之间的内泄漏研配修复。③阀套外圆柱面上的O形密封圈密封失效。体或集成块体内部铸造质量（例如气孔、裂纹、缩松等）不好造成的渗漏以及集成块连接面的泄漏。查明缺陷处，或焊补或用乐凯胶粘补。