1、吸入的介质粘度比大；

　　2、齿轮泵的排出管道阻力太大了，管道太长了；

　　3、齿轮泵的轴承和里面的部件磨损。

　　4、齿轮泵的吸上高度超过了正常规定；

　　5、齿轮泵的回转部位发生了问题；

　　6、管道里面有空气；

　　7、产生齿封现象；

　　8、齿轮泵吸入液体的管道太短；

　　9、过滤网或是吸入的管道有堵的地方；

　　齿轮泵在设计布置管道时，应注意如下事项：

　　1、选择齿轮泵管道直径，管道直径大，在相同流量下、液流速度小，阻力损失小，但价格高，管道直径小，会导致阻力损失急剧增大，使所选泵的扬程增加，配带功率增加，成本和运行费用都增加。因此应从技术和经济的角度综合考虑。

　　2、排出管及其管接头应考虑所能承受的压力。

　　3、管道布置应尽可能布置成直管，尽量减小管道中的附件和尽量缩小管道长度，需要转弯的时候，弯头的弯曲半径应该是管道直径的3～5倍，角度尽可能大于90℃。

　　4、泵的排出侧需要装设阀门(球阀或截止阀等)和逆止阀。阀门用来调节泵的工况点，逆止阀在液体倒流时可防止泵反转，并使泵避免水锤的打击。(当液体倒流时，会产生大的反向压力，使泵损坏)

　　那么齿轮泵管道蜡沉积是哪些因素造成的？

　　1、管道中原油的组成和性质：

　　原油中所含的重质组分对结蜡效果有直接的影响，重质组分越多，原油中的蜡越不易溶解，蜡沉积倾向越严重。但原油中都含有的胶质和沥青质，这些成分对管道的蜡沉积有着特别的影响。胶质是指原油中分子量大的化合物，属于一种表面活性物质，在原油中呈半固态状分散，能在蜡刚开始结晶时吸附在其表面，起到隔离作用，阻止蜡晶继续长大。沥青质属于一种聚合物，以小颗粒的状态分散在原油中，能起到分散蜡晶的作用。随着胶质含量的增加，蜡析出温度降低，蜡晶分散均匀，且与胶质紧密结合。然而，在胶质和沥青质存在的情况下，蜡沉积在管壁上不容易随油流冲走。总之，程度上来说，胶质和沥青质的存在既可以减轻蜡沉积，又增加了蜡的结合强度而了蜡沉积。

　　2、原油中的机械杂质和水成分：

　　原油中的机械杂质以及粗糙的表面有利于蜡分子的附着，结晶生成。原油中所含的机械杂质越多，管输过程中越容易发生蜡沉积。

　　3、管壁粗糙度及表面材质：

　　齿轮油泵管道结蜡会受到管道材质的影响：管道内壁越粗糙，输送过程中原油越容易挂在管道内壁，就越容易结蜡，相反，管壁越光滑，原油流动越顺畅，越不易结蜡。另外，对于管道内壁的材质，亲油的比亲水的材质易造成结蜡。

　　4、管道压力：

　　当管道压力低于原油饱和压力时，原油中的气相物质会从中游离出来，这不仅会降低原油中轻组分的含量，还会带走原油中的部分热量，双重因素之后导致结蜡量增加。