齿轮泵零件加工精度高，其主要工作零件如主动轮和从动轮、轴套分组组装，使用中不得轻易拆卸。拆卸时，应注意以下几点。

1)拆卸泵前，清除泵外部的油污，堵塞进出口。严禁进入污垢。用专用扳手拧下内六角锣钉。拆卸的零件清洗干净后，注意不要碰撞或划伤。拆下轴套后，请做标记，以免弄错。

2)检查零件磨损情况。一般来说。壳体内腔和轴套的大端面磨损较重。密封圈容易老化和损坏。自紧油封的阻油边易磨损和损坏。如果油泵使用时间过长，更换所有密封圈，其中卸压密封圈容易损坏，应多准备几个备件，随时更换。

3)检查前盖背面和壳体端面的间隙，正常值为2.4~2.6mm，间隙达到2.6mm以上时，可在后盖背面加入薄铜片进行补偿。确保释放密封圈有0.3~0.6mm的预压缩量(释放密封圈厚度为3mm)。

4)轴套在原来的位置组装。端面有供油槽的轴套，其供油槽应在吸油室一侧。螺旋润滑油槽的螺纹方向。左泵的主动齿轮前套和被动齿轮后套右螺纹。其馀两个套是左螺纹。当轴套安装在外壳孔中时。应根据被动齿轮的旋转方向偏转。壳体内不得有阻塞现象。主、被动齿轮在壳体内的安装位置，应根据左、右旋泵和壳体进出口位置确定。

5)卸压片及其密封圈应安装在进油口一侧的前轴套背面，不得反向安装。

6)安装完毕。主动轴必须灵活旋转。其旋转阻力矩不得超过0.3公斤。不允许有堵塞现象。否则会导致烧伤。

7)进行舞台和车辆试验。检查是否有泄漏、过热和异常声音。