1、液压齿轮泵油温过高是因为不断的吸收外界热量，轴承散热能力下降造成的,而设计要求按照定速运转或者低于额定电压的条件使用又不符合实际情况；解决方法一般都是及时采取措施:比如说选择恒功率泵配合恒流量变矩器来减少发热。

2、其次就是改进工艺措施了，提高冷却介质的清洁度和温度来加快轴承的润滑性以减小摩擦力增大。

3、还有必要对机械密封进行彻底的检查并更换失效的油封与密封环等部件。

4、在系统输出轴上安装一个风扇,利用它吸入空气循环反复让热源通过所增加的压力经管道传导到外界，可达到迅速冷却液体机理,我们把这种方式称作空气冷却液压齿轮泵、也叫汽蚀式液压泵（英文名字air cooled hydraulic pump）。

5、还有一种办法是将配置有差压继电器的自动风扇停止指令装到变速箱操纵杆上接近排气孔附近，从而尽早使在排气处产生的余热完全吹掉。

6、另外，当操纵器故障甚至出现事故的时候会影响到马达低速的连续运行从而形成局部区域超负荷出现“烧坏”现象引起油温过高。所谓的故障往往跟异常增长的转矩转速信号被隔离开关信号切除后，二者相结合去做简单判别就能精确找到问题原因及解决故障，必须首先明白引起风扇连锁跳车故障原因的途径只能是，变速箱拖档并且上升到较高转速。